2022年10月底，中國潤滑油圈的調價函開始滿天飛，調價幅度達到在5個點以上，最狠的是30個點以上，可我覺得這次調價，幾乎是一場鬧劇，大家看看就可以，不必當真，為什么這么說：
比如，昆侖潤滑油的幾個分公司，調價日期不同，調價幅度也不同，比如，廣州公司是25日發函，上調5-8%；大連公司26日發函，上調10-12%；北京公司28日發函，上調8-15%，作為一個中字頭公司旗下的品牌，全國卻不能保持一個統一的價格體系和政策制度，這樣的品牌，怎么可能做到全國一盤棋呢？市場做不好，正常。
長城潤滑油調價幅度不一，但10月底卻在自己官網宣傳了三個內容：潤滑油公司2022年持續盈利、潤滑油公司運營費用降低了30%、長城潤滑油提升國產化比例，其實透露出了長城以“利潤”為核心，而不像以前以銷量為王，同時，很多原材料開始采用國產供應商。從瑞豐、康泰前3個季度的銷量比去年翻番，就可以看出，中國潤滑油企業所謂的“進口基礎油、添加劑”其實就是肥皂泡，或者是皇帝的新衣，哄人的。
調價通知是一個極其重要的文件，可很多企業漏洞百出，錯別字現象很多，有的企業當天發函當天調價，更有的企業今天的調價函卻寫著未來的日期，更搞笑的是某企業落款日期竟然是2020年，9、10月份這么多的調價函，還沒有看到國際品牌的消息。
我們反而看到在10月31日起，殼多美潤滑油電商旗艦店上的價格卻開始跳水：原價138的黃喜力，標價118，算上滿99折扣19后，價格是99！藍喜力原價238，現價198，滿減后是188，還贈送價值35元京東洗車券；灰喜力，則從388跳水到258，還送一個單肩包；美孚、嘉實多機油也都有不同的折扣、促銷、贈送等。
而潤鴻商情幾百家潤滑油企業聯系后，得到的信息是：調價函發了，價格調不動。在一個下行市場里，你條件意味著放棄市場、放棄客戶，即使幾個頭部的民族品牌，也是雷聲大雨點小，價格無法調整，只是通過減少促銷、支持、返利來因對成本的上升。而國際品牌則是通過包裝升級、推出新品、聯合品牌來應對市場。
在這個多事之秋的年代，2022年的艱難困境，或許僅僅是開始，未來或許會更難，多少企業難以堅持下去，生產型企業可以通過配方優化來生存，更難的是OEM品牌，沒有了騰挪空間，唯一的優勢就是運用成本低。
未來潤滑油企業如何應對市場巨變呢？我們認為：
傳統的差旅形式招商，費用高，難出行，最好啟用電銷模式，不是以前簡單的電話銷售，而是電話破冰、微信互動、朋友圈樹立形象、微信群建立私域、抖音、小視頻、直播等展示企業和品牌；
升級產品，提升產品附加值，讓產品更好賣，更有價值，價格依附于產品，為什么殼多美在逆向降價還能生存，就是他們有豐厚的利潤空間，做成本高企的防火墻，價格高，可操作空間就大；
調整渠道模式，渠道下沉扁平化是趨勢，現在渠道已經下沉到縣域，下一步呢？自然是直達終端，甚至直接面對車主，不要認為不可能，也別覺得需要招兵買馬，其實，完全可以通過5-6位銷售，就能實現直供終端的運營。
牢記：經濟下行期，唯有利潤才能讓你活下去。一切只顧增長，不管利潤的經營策略，都是耍流氓。越是艱難，越是要向利潤看齊。
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