2020年起，中國潤滑油品牌數量全面增長，據了解，截至2022年末，市面上在售的潤滑油品牌多達7.5-8萬左右，這里面有很多是經銷商、整車廠、配件商等創立的品牌，包括濾芯、電瓶、輪胎甚至一些門店推出的品牌。
尤其是在2022年出現了價格倒掛：潤滑油出廠價多次提升，而零售價在下行態勢的壓力下，反而不升反降，尤其是知名品牌更是凸顯，殼多美、城昆一品牌經銷商大都推出自有品牌。在市場競爭空前激烈的情況下，加石油正式退出中國，隨后，2023年獨立的潤滑油品牌勝牌正式出售，韓國GS移交給路路達，頂峰代理權轉移給快準，未來，會有更多的品牌選擇輕資產運作。
典型的表現是美孚天津工廠擴建、嘉實多新建工廠已經2年沒有動靜，突破也開始自產，工廠產能過剩帶來的影響已經展現，雖然2022年來依舊有幾十家工廠在建，但都是前些年立項籌建的，他們幾乎都在今年竣工投產，產能釋放后如何充分利用呢？提升品牌銷量越來越難，多品牌運作是一個途徑，但更重要的代工、分裝，把機器、人員充分用起來。
2020年中國潤滑油品牌峰會首次嘗試OEM品牌和廠商之間的對接，隨后不斷擴大在OEM品牌圈的影響力，并升級為【OEM/ODM對接會】，大會已經成為OEM品牌尋找廠家，廠家對接OEM品牌的平臺，可以在一天多的會期里和多家潤滑油調和廠對接，減少了OEM品牌找廠所浪費的時間、精力、費用，對潤滑油廠來說，也避免了盲目尋找洽談的機會成本。
7月7-8日，江蘇常州，歡迎潤滑油OEM品牌、潤滑油經銷商聯系我們，您還可以現場聆聽20余位大咖、新秀對市場的解讀和操作。大會吸引了龍蟠、統一、路路達、源根、安美、司能、力能等企業，并獲得了久潤、飛亞、潤士通等品牌的支持。
